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    Guide de mesure et de montage de la porte Tambour Horizontal

    Conseils pour mesurer et installer notre porte horizontale TAMdoûr

    Installation dans un camping-car / camping-car / camping-car -

    N'oubliez pas que chaque projet est différent et que nos portes sont utilisées dans de nombreuses applications, c'est la principale raison pour laquelle nous ne fournissons pas d'instructions de montage, vous aurez besoin de quelques compétences de bricolage pour installer ces portes, mais prévoyez une préparation pour la pose. le rail est essentiel pour équiper nos portes.

    Conseils pour vérifier si nos portes fonctionneront pour votre projet - 

    Une porte tambour repose sur un rail rainuré à faible friction à l'intérieur de l'ouverture de votre pièce, le rail est fixé au-dessus et en dessous de la porte et doit glisser entre les deux avec idéalement un espace de 0 à 0,5 mm à l'intérieur en haut suivre.

    Nous avons fourni une garniture en forme de L, elle est fixée à l'intérieur sur le bord gauche ou droit de l'ouverture (voir la galerie d'images pour le support), vous pouvez mesurer votre largeur d'ici à l'ouverture latérale éloignée, nous recommandons un léger surplomb à l'extrémité arrière pour qu'il se chevauche à l'intérieur.

    Le rail inférieur devra être fixé au sol/plateau, il est recommandé de le coller et non de le visser car cela affectera le rail à faible frottement (collage non fourni) une fois que vous aurez trouvé un emplacement approprié pour cela piste vous pouvez prendre votre mesure à partir d'ici jusqu'à l'endroit où la piste supérieure sera fixée.

    Un choix populaire consiste à latter le rail supérieur à l'intérieur pour assurer une hauteur de niveau parfaite et un ajustement plus facile pour insérer la porte, mais vous pouvez fixer au plafond si votre hauteur est parfaitement de niveau et même à l'ouverture et à la hauteur. zone fermée.

    La porte à tambour glissera à l'intérieur. Imaginez que vous teniez un morceau de panneau de contreplaqué fin et flexible si vous deviez le faire glisser à l'intérieur et autour, serait-il arrêté par quoi que ce soit sur le mur ou le toit ?

    Certains clients ont un rail droit qui cache la porte à l'intérieur derrière un mur latéral, mais la plupart des clients doivent opter pour un toboggan à l'intérieur Tour à 90 degrés pour pouvoir ouvrir complètement la porte .

    La profondeur requise à l'intérieur correspond à la largeur de la porte moins la latte de la poignée de porte de 40 mm, en laissant la latte de la poignée à l'ouverture ; par exemple, si la largeur de votre porte est de 600 mm, la porte devra coulisser de 560 mm à l'intérieur en laissant une poignée de 40 mm au niveau de l'ouverture. ouverture

    Mesures dont nous avons besoin pour construire votre porte sur mesure -

    Hauteur – Hauteur, y compris le rail (les choses à vérifier ont-elles une cambrure de toit pour empêcher la porte de glisser complètement, cela signifie que vous devrez peut-être réduire votre hauteur pour glisser sous la pente pour gagner plus de profondeur à l'intérieur pour permettre la largeur de votre porte. 

    Largeur - bord intérieur plus un excédent facultatif de 30 à 50 mm au-delà de l'ouverture à l'extrémité arrière 

    Poignée : nous devons savoir de quel côté vous avez besoin de la poignée ? Ce sera lorsque vous vous tenez à l'extérieur en regardant à l'intérieur (laissez une note dans les instructions spéciales de paiement)

    Couleur de la porte ?

    Couleur de la poignée ?

    Coin à 90 degrés ?

    Les prix affichés sont pour un rail standard à mettre à niveau vers le flexible, ce serait un supplément de 24,99 £ (si une fermeture incurvée mesure la largeur de la porte autour de la zone incurvée) 

    Comment commander en ligne - 

    Rassemblez les informations ci-dessus, choisissez l'option de couleur de porte et de poignée disponible en ligne, sélectionnez la taille la plus proche de vos mesures de porte sur nos options de taille réduite et laissez des notes à la caisse, instructions de commande spéciale    

    Conseil d'installation - pour camping-car / camping-car / camping-car W/C Salle de douche

    Votre porte commandée comprendra suffisamment de rails et de coins pour ouvrir complètement votre porte. Nous vous fournirons un rail en longues bandes à couper sur mesure.

     

    Votre porte sera fournie en hauteur, y compris le rail, elle sera également livrée avec des pièces en forme de L de la même couleur que la porte qui peut être utilisée de 2 façons soit pour fixer à l'intérieur de l'ouverture pour agir comme un arrêt de porte ou pour masquer la courbe du rail à l'extrémité arrière de la porte si vous n'avez pas de mur latéral pour masquer le coin, Bande magnétique pouvant être fixée à un arrêt de porte pour fonctionner avec le magnétique intégré à l'intérieur de la porte

    Préparation - Assurez-vous que la zone au moment de la commande n'a pas été affectée, la hauteur de la porte a commandé la profondeur de l'espace dans lequel la porte se trouvera et aucune obstruction, assurez-vous toujours de la hauteur totale est la même hauteur autour des zones ouvertes et fermées.

    Si cette zone n'est pas au niveau de la hauteur, la porte peut glisser hors du rail trop haut ou se coincer si elle est trop petite,  résolvez ces problèmes avant de passer à la première étape.

     

    Rail rigide standard et coins à 90 degrés -

    Étape 1 - Coupez le rail à la bonne taille et collez le rail inférieur au plateau ou au sol de la zone à partir de laquelle vous avez pris les mesures (ouverture intérieure et autour du côté ou de la glissière droite pour le complètement ouvert) (vous pouvez utiliser un liant populaire comme sikaflex ou C.T.1) laisser sécher pendant la nuit. (Notez que ce rail est conçu pour être collé en retrait ou collé en surface)

    Piste flexible -

    Étape 1 - construisez le rail flexible inférieur pour doubler la largeur de la porte (voir la vidéo sur YouTube pour obtenir de l'aide https://youtu.be/lGOnZ-6iJy0   ) coller et clouer le rail en place avec des clous fins dans la forme souhaitée pour l'ouverture et la fermeture et attendre qu'il sèche pendant la nuit pour retirer les clous.

    Étape 2 - une fois sec, ajoutez la porte, puis marquez le niveau du rail supérieur en hauteur et parallèlement au rail inférieur. (si vous avez des points hauts, assurez-vous que la piste supérieure est à la bonne hauteur tout autour (remplissez la piste si nécessaire), cela sera mis en évidence lors de la préparation.

    Si vous avez décidé de poser des lattes autour du haut à l'intérieur pour réduire la hauteur de la porte, fixez le rail à cette latte et marquez la hauteur de la latte du rail pour la fixation.

    Remarque - Le lattage du rail supérieur est l'option d'installation la plus simple pour insérer la porte et assurer un rail de hauteur de niveau parfait.

    Étape 3 - insérez la porte, il y a 2 façons d'insérer la porte dans la porte inclinable du rail pour alimenter latéralement la porte dans les rails en biais et vers le haut une fois dans ou si vous fixez le rail supérieur, fixez le rail à la latte, puis ajoutez la porte au rail inférieur, puis placez le rail et latte sur le mur intérieur.

    Étape 4 - Une fois que la porte est dans le rail et glisse même. Ajoutez le plastique en forme de L à l'intérieur gauche pour que vous puissiez vous arrêter contre (le côté court se fixe au mur (vis ou colle) coupez le ruban magnétique à la taille et fixez-le à la poignée de porte magnétique, puis retirez le ruban adhésif et fermez contre la forme en L l'arrêt de porte assure une fermeture magnétique parfaitement alignée. 

    Remarque - Vous pouvez retirer le ruban en fibre de verre si vous êtes satisfait de l'ajustement et du glissement, essuyez ou réduisez le cas échéant avec une lingette imbibée d'alcool, si vous avez trop d'espace dans le le rail supérieur entre la porte et le rail, puis retirer le ruban peut provoquer une inclinaison et affecter la douceur du glissement, le temps passé à s'assurer que le rail supérieur est parfaitement en hauteur aidera à obtenir un glissement parfait.

    Il y a quelques vidéos sur YouTube de différentes personnes qui construisent avec des projets similaires au vôtre, peut-être de différents fournisseurs, mais la théorie est très similaire.

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